Black Friday Yamovil

¡Aquí están las ofertas de nuestro Black Friday!

Cada último viernes de noviembre se celebra, a pesar de no ser festivo, una fecha importante en el calendario. Fecha que tradicionalmente da inicio a la temporada comercial navideña en Estados Unidos y que al final, hemos terminado adoptando en otras regiones del globo. Nos referimos evidentemente al ‘Black Friday’, un día esperado ansiosamente por muchos compradores por las suculentas y tentadoras ofertas exclusivas de este día cuya denominación, no suena también traducida al castellano: ‘Viernes Negro’.   El Black Friday es el día de compras por antonomasia, la fecha que generalmente, mejores ventas acumula de todo el año y aunque comenzó siendo algo típico del sector comercio, se ha extendido a otros mercados como, lógicamente, la compraventa de vehículos. Si no, ¿que haríamos hablando de ello? Y sí, nosotros tenemos ya preparadas las ofertas para el Black Friday pensando en todos aquellos que estén buscando un coche.
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Feria Yamovil

Comienza la 9ª Feria Yamovil

2016 está siendo un buen año, sobre todo en la industria del automóvil, donde las ventas han subido tanto en el sector de los coches nuevos como en el de vehículos de ocasión. Hasta el mes de junio las matriculaciones habían subido un 11% teniendo como líder al incombustible SEAT Ibiza, mientras que para el mes siguiente subieron un 4,2% coronando al SEAT León como el coche más vendido. El mercado de ocasión ha estado siguiendo un camino parecido, aunque siempre con cifras más altas pues en España, el mercado de los coches usados es el que manda en el sector con una subida que del 17% al cierre del mes de octubre, lo que se traduce en más de 173.000 vehículos de ocasión vendidos. Y eso que los precios subieron un poco lo largo del año, sobre todo entre particulares por los planes de ayuda a la compra como el PIVE.
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Origen de la tercera luz de freno

El origen de la tercera luz de freno

Hoy día se nos hace de lo más normal ver luces por todas partes a la hora de conducir; semáforos, carteles, señales, indicadores del resto de coches… pero rara vez nos preguntamos por su origen o por su finalidad real, como ocurre con la tercera luz de freno. Antes, los coches disponían de dos únicos indicadores de frenada y la llegada de la tercera luz pasó bastante desapercibida. Muchos comenzaron a montarla como accesorio pero de forma ‘oficial’, es decir, de serie, tardó en aparecer. El color de la iluminación de los coches se establece en la antigua Convención de Viena de 1949 y se amplió la información por parte de la Convención de Tráfico de las Naciones Unidas en 1968. Se determinó que además de ser obligatorias, algo más que lógico, las luces traseras o de posición y de freno debían emitir una luz roja, los indicadores de dirección serían ambar (naranja) y las frontales, únicamente podría emitir una luz blanca o amarillo selectivo. Siempre salvo excepción como los vehículos de emergencia y servicios. También se concretó que deben ir montadas en múltiplos de dos y de forma simétrica. No obstante, desde hace años, se incluye esa tercera luz de freno, un indicador que suele ir en una posición más elevada respecto al resto de luces de frenado y que se ideó, con la intención de ofrecer información adicional en una parada con varios coches. Así, por ejemplo, en una detención con tres coches, el último de todos podrá ver cuando el primero realiza una frenada a pesar de tener la visión obstaculizada por otro vehículo. Pero si mejora la seguridad, ¿por qué no se instaló antes siendo un sistema tan sencillo y con un mecanismo que ya existía? Para conocer el motivo tenemos que viajar a los Estados
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Consejos para conducir en otoño

Consejos para conducir en otoño

Se acabó el verano, se marcha el sol dando los últimos coletazos dejando paso a las lluvias, el frío y la caída de las hojas de los árboles. Puede parece lo típico, todos los años ocurre y no sorprende a nadie, pero el otoño es una época del año que puede conllevar algún susto que otro cuando vamos al volante de nuestro coche, lo que no estaría de más tener algunas cosas en mente para no terminar con el coche en el taller o algo peor.
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Como cuidar los neumáticos

Cuidar los neumáticos de cara a la época de lluvias y frío

Se acerca la época de lluvias, de hojas de los árboles cubriendo la calzada, de frío y de un asfalto que no está en las mejores condiciones para circular, lo que obliga a vigilar ciertos elementos del coche con algo más de detenimiento. Nos vamos ha centrar en los neumáticos, que son la única parte del coche que está en contacto con el suelo y su importancia en estas situaciones es máxima, ya que un neumático en mal estado nos puede ocasionar muchos percances. La función de los neumáticos no sólo se concentra en mantener el contacto con la carretera, va mucho más allá. Unos neumáticos en mal estado no evacuaran el agua cuando llueva de manera eficiente y podremos sufrir aquaplaning o podremos tener problemas a la hora de girar o de frenar, lo que no resulta muy divertido precisamente. Además, con el frío tardan más en calentarse y por tanto, no ofreceran su máximo rendimiento tan pronto como en verano.
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Pasta de dientes para limpiar faros

Pulir y limpiar los faros con pasta de dientes, ¿leyenda urbana?

Hagamos una cosa que seguro que se te ha pasado por alto. Cuando vayas a subirte al coche, fíjate en los faros delanteros, ¿como están? ¿opacos? ¿amarillos? ¿tienen algún rayón? Seguro que sí, sobre todo si el coche pasa el día en la calle ya que tanto el sol, como la humedad y los cambios de temperatura afectan al material del que está hecho la pantalla. El polvo y las diversas partículas que nos encontramos por carretera también afean y deterioran esa pantalla fabricada con plástico o policarbonato. Su mal estado, además de iluminar mal por las noches, puede hacer que no pasemos la ITV con el consiguiente inconveniente de no poder usar el coche y ya de paso, desembolsar el dinero que cuesta un faro que no es precisamente poco, ya que se trata de un conjunto grande y complejo, no es una simple bombilla sin más. Lógicamente, tenemos algunas opciones como llevar el coche al taller y que nos cambien los faros (más de 400 euros), que nos los pulan y dejen relucientes (desde 40 euros) o bien, hacerlo nosotros con las típicas soluciones caseras.
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Evitar color en el coche en verano

Combatir el calor en el coche sin aire acondicionado

Entramos en agosto y las temperaturas prometen ser infernales, con máximas que pueden derretir hasta el metal. Y si, hemos exagerado pero en ocasiones hemos llegado a pensar eso seguro y es que agosto es el mes más caluroso del año, el más sofocante y muchas veces, complicado de soportar. Muy complicado de hecho ya que no podemos combatir el calor de una manera tan eficaz como el frío, que con ponerse capa tras capa de ropa, entramos en calor rápidamente y nos olvidamos de las bajas temperaturas. Pero el calor no, el calor está ahí y evitar que nos atosigue es casi imposible, aunque como siempre hay algunos trucos para hacerlo más llevadero como la ropa corta y fina, la piscina, no salir de casa hasta bien pasado el mediodía, el aire acondicionado…
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Carnet para coches automático

¿Sabías que existe un carnet para coches automáticos?

En España, como país europeo, lo normal es que la gran mayoría de los coches que circulan por las carreteras cuenten con un cambio de marchas manual. Siempre ha sido así, la gente está acostumbrada a estos sistemas y hay mucho desconocimiento respecto al automático. También es pura costumbre y casi nadie se acuerda de la existencia del cambio automático. Pueden ponerte toda clase de excusas para no comprar un automático en algunos casos muy peregrinas y sin fundamentos suficientemente válidos, unido a muchas leyendas urbanas. Pero poca gente realmente conoce los avances que se han obtenido en estos sistemas. Una de las razones más comunes para no comprar un automatico es que gastan más, algo que hace años dejó de ser así, pues actualmente los cambios automáticos tienen hasta 10 velocidades y logra unos consumos mucho más bajos que con un cambio manual y eso sin contar con lo que se gana en comodidad, salud (evitamos dolores de espalda y de la pierna) y además, en seguridad al llevar siempre las manos en el volante permitiendo que nos centramos en lo que ocurre a nuestro alrededor.
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Consejos para cuidar coche en verano

Consejos para cuidar el coche en verano

Pues ya es oficial, ya está aquí el calor y el verano ya ha llegado, junto con la apertura de las piscinas, las escapadas de fin de semana o los viajes por vacaciones. La esperada estación estival es un cúmulo de buen ambiente, ganas de pasarlo bien y calor, mucho calor, pero lo que puede ser una buena noticia para unos, es una mala noticia para otros, sobre todo si usan mucho el coche.
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Cómo saber si el cuentakilómetros está manipulado

Cómo saber si han bajado los kilómetros a un coche usado

Cuando nos disponemos a comprar cualquier artículo siempre buscamos el ‘bueno, bonito y barato’, algo que es complicado de conseguir porque bonito puede ser independientemente de su precio, pero si es bueno no suele ser barato. Y además, no importa que sea una cosa a estrenar o usada, esta acción es una norma. Es por eso que en el mercado de coches de ocasión nos encontramos siempre con la misma práctica que lleva muchísimos años haciéndose: bajar los kilómetros del odómetro. Una práctica que es ilegal ya que representa una estafa, pero las ansias de la gente por comprar calidad a precios de risa conlleva que esta manipulación siga muy vigente, más aún con los marcadores electrónicos lo que puede provocar que hayan bajado los kilómetros a un coche usado. 
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