La DGT sigue sin cumplir con la normativa sancionadora

La Dirección General de Tráfico, la famosa DGT, no sólo se encarga de todo lo que tenga que ver con las carreteras, también es responsable del estado y buen funcionamiento de los cinemómetros que usan para controlar la velocidad. Los radares deben cumplir una homologación y tener en cuenta ciertos puntos para poder multar. Dichos puntos tienen que ver con los márgenes de error que todo aparato conlleva, ya que nada en esta vida es infalible. Pero, y no es la primera ni la segunda vez, parece ser que la DGT no cumple con lo prometido, o en este caso, no cumple con la ley. En octubre, la justicia volvió a desautorizar a la Dirección General de Tráfico por su incorrecta aplicación del margen de error de los radares en las sanciones de velocidad.
Continuar leyendo...

Conducción subconsciente

La conducción subconsciente

Nos ha pasado a todos. Te pones al volante del coche, inicias la marcha pensando en otras cosas y cuando sin darte cuenta, has llegado al destino sin saber muy bien como. Solemos decir que íbamos ‘en automático’. Conducimos sin pensar en ello. Se llama ‘conducción subconsciente’ y es más común de lo que podemos pensar, aunque entraña un riesgo que no debe ser pasado por alto. Diciéndolo de una forma sencilla, el cerebro se pone en modo automático para no volverse loco con los pequeños detalles, pero al mismo tiempo, obvia muchas otras cosas.
Continuar leyendo...

Pruebas EuroNCAP

¿Cómo son las pruebas de EuroNCAP?

La actual generación de automóviles es l más segura de la historia, con mucha diferencia. Cualquier vehículo moderno, incluso los más pequeños, han sido diseñados y desarrollados con la seguridad como premisa fundamental. Evidentemente, esto seguirá cambiando con las sucesivas evoluciones, pero hoy día, la seguridad en caso de accidente está garantizada. Parte de culpa de lo comentado anteriormente se debe a organismos como EuroNCAP. Ya hemos hablado sobre la importancia de sus test cuando estuvimos viendo el significado de las estrellas EuroNCAP. Pero en aquella ocasión, no hablamos sobre las pruebas que llevan a cabo en sus instalaciones. Sólo vimos el significado de las estrellas y lo que pueden influir en la compra de un automóvil.
Continuar leyendo...

¿Qué significan las estrellas EuroNCAP?

Todos hemos oído hablar de EuroNCAP. Quien más y quien menos, sabe que un coche con 5 estrellas EuroNCAP es un coche muy seguro. Pero, posiblemente, muy pocos sabrían decir qué miden esas estrellas exactamente. ¿Qué significan las estrellas EuroNCAP? EuroNCAP es un estudio independiente, que mide la seguridad de los coches que están a la venta mediante una serie de ensayos, pruebas que tienen en cuenta muchas cosas que no todo el mundo conoce. Cuando se puso en funcionamiento, el objetivo era mejorar la seguridad de los coches y los primeros ensayos salieron a la luz en 1997.
Continuar leyendo...

Radares por la noche

No, no hay menos radares de noche. Es completamente falso

Se ha extendido entre los conductores españoles, una sensación poco agradable respecto a la Dirección General de Tráfico y sus diferentes estrategias para reducir la siniestralidad en carretera. Por lo general todo el mundo afirma que existe un afán recaudatorio en la colocación de los radares, cuando en el fondo, deberían trabajar más en el mantenimiento de la red vial española.   Como decíamos, es una sensación muy extendida que se puede apreciar en las diferentes redes sociales y en los múltiples foros que existen por internet. Quien esto piensa, afirma que la continúa instalación de radares sólo busca recaudar y no prevenir, basándose en las cifras de fallecidos de los últimos meses, con un pequeño aumento.
Continuar leyendo...

Combustible caro o barato

¿Combustible premium o normal?

Eterna pregunta. ¿Qué combustible pongo? ¿Es realmente mejor el combustible ‘premium’? Dudas que alguna vez hemos tenido a la hora de repostar con nuestro coche. Hay quien llena el depósito con el combustible premium porque según la marca, es mejor (y punto) y por supuesto, está quien lo pone en duda. Es por ello que vamos a contarte algunas cosas al respecto. De entrada, todos sabemos que un combustible premium puede suponer hasta casi cuatro euros extra en caso de llenar el depósito por completo. No es una cifra elevada, si la tenemos en cuenta en solitario. Pero, ¿cuantas veces repostas al mes? ¿y al año? Esos cuatro euros, así de golpe, se han convertido en cientos. Por ejemplo, si acudimos a repostar una vez a la semana, tendremos una media de 16 euros extra en total (unas cuatro veces al mes de media). Al final del año este coste aumenta hasta casi 200 euros. Cifra que debemos sumar al gasto normal de combustible barato.
Continuar leyendo...

Campaña vigilancia uso cinturón

Campaña de vigilancia del uso del cinturón y los sistemas de retención: casi 2.300 personas no lo usan

Durante siete días completos. se ha estado llevando a cabo una campaña de vigilancia del uso de los sistemas de retención, ya sea el cinturón o las sillitas infantiles. Siete días durante los cuales, casi 2.300 personas han sido detectadas sin usar ningún tipo de retención.   La Guardia Civil ha podido comprobar como 2.094 adultos y 198 menores, viajaban sin ningún tipo de retención. Ha sido sólo una semana de vigilancia, pero las cifras hablan por sí solas:
Continuar leyendo...

Coches usados

Así está el mercado de coches de segunda mano tras la crisis según un informe

El mercado de coches de segunda mano ha cambiado muchísimo en la última década. Desde que comenzara la crisis en 2007, hasta que se ha dado por finalizada en 2017, el panorama ha sufrido una mutación bastante acusada. Evidentemente, muy influenciada por los problemas económicos generales. Durante los últimos diez años, las preferencias de los compradores han sufrido algunos cambios debido, principalmente, a la situación económica. Así lo deja ver un estudio comparativo de la conocida plataforma AutoScout24, que muestra cómo ha cambiado el mercado de coches usados en la última década. Bajo el nombre de ‘De la precrisis a la postcrisis: así ha cambiado el VO entre 2007 y 2017’, se analiza las preferencias de los compradores durante todos estos años.
Continuar leyendo...

Coches y marcas más valoradas

Estas son las marcas y los coches más valorados del momento

La brutal expansión de internet en todos ámbitos y su asentamiento como herramienta empleada para casi todo, ha permitido no sólo llegar a rincones del mundo insospechados o darse a conocer de una manera relativamente fácil. Sino que otorga acceso a una cantidad ingente de información. Esta información a su vez, ha permitido que las empresas, por poner un ejemplo, puedan adecuar productos y marketing a las necesidades de cada persona, o casi. Seguro que te ha pasado alguna vez, que navegando por la red has visto cómo los anuncios que aparecen en cada web, se iban relacionando cada vez más con las búsquedas realizadas. Un simple (que no tiene nada de simple) sistema informático que usando los datos generados al usar internet, ofrece tanto anuncios como enlaces relacionados con nuestra actividad en la red de redes. La llegada y proliferación de las redes sociales ha potenciado todavía más esa cantidad de información y el acceso a la misma, permitiendo a los llamados ‘robots’ que se emplean cotidianamente, acumular y trabajar con la información para ofrecer siempre lo más adecuado a cada usuario. Así al menos es la teoría.     No obstante, dicha información también se emplea para otras cosas, como la elaboración de informes y estudios relativos al mercado y que sirve no sólo para establecer una serie de rankings y listados, hay quien emplea dichos datos incluso en bolsa y para inversiones de diferente índole. Si estás arriba en los ranking será por algo, porque los consumidores aprueban y disfrutan con lo que haces, así que nada menos que invertir en ello, ¿no? De todas formas, asegurar algo así en el sector del automóvil, siempre muy voluble e influido por las modas, puede ser arriesgado. Aunque si puede ser un buen instrumento para conocer cuales son los
Continuar leyendo...

Renault Nissan

Renault Nissan es el nuevo líder del sector a nivel mundial

Mucho se ha estado hablando de la compra de Opel por parte de PSA. Con esta adquisición, el conglomerado francés se convertía en el segundo fabricante de vehículos a nivel europeo y además, el primero en España.. Movimiento importante para el sector, pero sobre todo para Opel siendo uno de los mayores cambios de su historia. Pero al mismo tiempo y sin hacer mucho ruido, la alianza Renault Nissan ha ido aumentando sus ventas hasta convertirse nada más y nada menos, que en el nuevo líder mundial en el sector desbancando a los ‘tres grandes’’ fabricantes de automóviles: Volkswagen, Toyota y General Motors. Un éxito mayúsculo que se ha logrado no sólo por el aumento de ventas sufrido en el primer semestre de 2017, sino también por la integración de Mitsubishi en el consorcio. Mitsubishi terminó en manos de Renault Nissan tras verse implicada en uno de los muchos casos de manipulación de las emisiones. Dicho suceso provocó que sus acciones bajaran casi un 50%, momento que Carlos Goshn, el cabeza pensante y mandamás del grupo, aprovechó para comprar un importante paquete de acciones de la compañía japonesa. Las cifras hablan por sí solas, con unas matriculaciones que alcanzan los 5,26 millones de vehículos en todo el mundo durante los seis primeros meses de 2017. De dicha cifra, 1,87 millones de unidades fueron para Renault, otros 2,89 millones de coches fueron cosa de Nissan mientras que Mitsubishi sumó al cómputo 494.3030 matriculaciones. Por detrás de Renault Nissan se sitúa Volkswagen, con un volumen mundial de 5,15 millones de unidades seguidos de Toyota, con unas ventas en el primer semestre de 2017 que alcanzan los 5,12 millones de vehículos. El grupo francés debe dar las gracias a los Kadjar y Captur, los SUV que tiene Renault en catálogo, así como al
Continuar leyendo...