Los conductores no quieren coches autónomos, pero si eléctricos

Coches autónomos

El futuro que nos espera en cuestiones de movilidad, está electrificado y no lo conduciremos nosotros. Es decir, el camino que ha tomado la industria y que muchos dirigentes buscan, se centra en el coche autónomo con motor eléctrico. Hay argumentos de peso para querer un futuro así, como la drástica reducción de la siniestralidad y la eliminación casi por completo de la contaminación.

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Que no te engañen, el diésel es el motor más limpio

Motores diésel

Desde hace ya algunos años, se puede encontrar todo tipo de cosas sobre los motores diésel. Unos dicen que son los culpables de la contaminación, otros que son motores abocados a desaparecer, mientras que hay otro grupo que pelea muy fuerte por aclarar las cosas y demostrar que los motores diésel son motores limpios y eficientes. Sobre todo los más modernos, que son máquinas realmente complejas y repletas de sistemas para contención de emisiones.

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Los españoles y los extras para el equipamiento de un coche

Conductores españoles

El automóvil moderno es un compendio de tecnología espectacular, capaz de hacer cosas inimaginables hace pocos años. Un coche actual, medianamente equipado, incorpora cámaras que vigilan los alrededores del vehículo y avisan al conductor de posibles objetos que no han sido vistos. Lleva sensores que ven cosas en el camino a decenas de metros de distancia, sean peatones, ciclistas o animales. Pueden frenar o corregir la trayectoria sin intervención del conductor. Monitorizan a quien conduce y pueden llegar a la conclusión de si la persona está cansada y necesita un descanso. Incluso pueden circular por su cuenta y riesgo son que las personas a bordo hagan absolutamente nada.

La industria del automóvil es una de las más innovadoras del mundo y los desarrollos que aparecen cada día, sorprenden por su utilidad, por su eficacia e incluso por el alcance que pueden llegar a tener. Sirva como ejemplo la aparición del sistema antibloqueo de frenos, el famoso ABS o el control de estabilidad, el llamado ESP (aunque cada marca lo denomina como quiere) Sistemas que gracias a su funcionamiento y a la seguridad que aportar a los ocupantes del vehículo, pronto se convirtió en un sistema obligatorio si cualquier marca quería vender coches en Europa. Pasaron de ser un extra que se pagaba a parte, a ser equipados de fábrica en todos los coches que se venden en Europa, sin importar su categoría, tamaño o precio.

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Best Cars. Audi es la marca más valorada en España

Best Cars es un estudio de marcas de coches que se realiza en Europa de forma pormenorizada. Se lleva realizando durante 40 años y cerca de 200.000 lectores de las 17 publicaciones de ‘Motor Presse International’, atribuyen a cada marca cada uno de los 13 atributos de los que consta el análisis. Se trata de un estudio donde la opinión de los usuarios tiene toda la importancia, dejando a un lado la que puedan tener los profesionales del sector.

En España, son las revistas Autopista, Automóvil, Autovía y Coche Actual, quienes se hacen responsables de llevar a cabo el análisis, cuyo resultado acaban de publicar y que tiene como ganador y de forma muy destacada a una marca alemana: Audi. Ha sido tal la victoria de la firma de los cuatro aros, que se ha llevado casi el 50% de los votos.

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Las marcas de coches más fiables según la OCU

La OCU, como cada año, ha publicado los resultados de su encuentra sobre la fiabilidad de los coches. Encuesta, que no sólo se limita a territorio español, sino que ha contado con usuarios de Francia, Bélgica, Italia y Portugal. En total, 76.000 opiniones de usuarios que han dejado una lista donde las marcas asiáticas han salido claras vencedoras.

En esta encuesta, la Organización de Consumidores y Usuarios de España, se ha unido a otras asociaciones para evaluar la fiabilidad de los modelos que se venden actualmente. A los socios de estas asociaciones se les pidió, que estimaron sus experiencias con dos de sus coches, como máximo, entre marzo y abril de 2017. La clasificación tiene en cuenta el número de averías sufridas en los últimos 12 meses, excluyendo aquellas causadas por accidentes.

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